Никель-железные и никель-кадмиевые аккумуляторы для железнодорожных локомотивов и электропоездов

Описание

Аккумуляторы типов КН и ТПНЖ предназначены для запуска дизеля тепловоза с использованием стартер-генератора или тягового генератора, работающего в стартерном режиме, а также для питания постоянным током цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле, в составе аккумуляторных батарей. Из аккумуляторов КL 55 P, KL 125 P комплектуются батареи, устанавливаемые на электровозы и электропоезда.

Аккумуляторы KL 125 P (НК 125 П У2) применяются в составе батарей 5 КL 125Р (5 НК 125П), 21 КL 125Р (21 НК 125П), 42 КL 125Р (42 НК 125П), 46 КL 125Р (46 НК 125П), 2×40 КL 125Р (2×40 НК 125П), 96 КL 125Р (96 НК 125П), которые предназначены для питания постоянным током в режиме длительного разряда электрических потребителей подземного и наземного транспорта, морских судов, средств связи, автоматики, сигнализации, систем аварийного питания и других энергоемких устройств в условиях эксплуатации группы М28 по ГОСТ 17516.1 на высоте над уровнем моря до 1200 м.

В условном обозначении аккумулятора и батарей цифры и буквы обозначают:

• цифры перед буквами — количество аккумуляторов в батарее, соединенных последовательно;
• (Т) — область применения (тяговая);
• К (НК) — никель-кадмиевая электрохимическая система аккумулятора;
• L — длительный режим разряда;
• 125 — номинальная емкость в А∙ч;
• Р (П) — аккумуляторы в корпусе из пластического материала.

В комплект поставки батарей входят комплектующие и запасные изделия, оговаривается при заказе

Аккумуляторы КH 220 Р применяются в составе батарей 50 КН 220РК, 72 КН 220Р, которые предназначены для запуска дизеля тепловоза с использованием стартер — генератора или тягового генератора, работающего в стартерном режиме, а также для питания постоянным током цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле, в составе аккумуляторных батарей, для работы в диапазонах рабочих температур от 45 до минус 50°С, в условиях эксплуатации по группе М 25 ГОСТ 17516.1. на высоте над уровнем моря до 2000 м.

В условном обозначении батареи цифры и буквы обозначают следующее:

• 50, 72 — количество аккумуляторов в батарее, собранной из 25 блоков 2 КН 220РК и 36 блоков 2 КН 220РК (именуемые в дальнейшем «блоки батареи»);
• К — открытый никель-кадмиевый призматический аккумулятор;
• Н — короткий режим разряда;
• 220 — номинальная емкость в А·ч;
• Р — аккумуляторы в корпусе из полимерного материала;
• К – поставка аккумуляторов в каркасах.

Аккумуляторы КH 150 Р применяются в составе батарей 50КН 150Р, 72 КН 150Р и 75 КН 150Р, которые предназначены для запуска дизеля тепловоза с использованием стартер — генератора или тягового генератора, работающего в стартерном режиме, а также для питания постоянным током цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле, в составе аккумуляторных батарей, для работы в диапазонах рабочих температур от 45 до минус 50°С, в условиях эксплуатации по группе М 25 ГОСТ 17516.1. на высоте над уровнем моря до 2000 м.

В условном обозначении батареи цифры и буквы обозначают следующее:

• цифры перед буквами — количество последовательно соединенных аккумуляторов в батарее;
• К — открытый никель-кадмиевый призматический аккумулятор;
• Н — короткий режим разряда;
• цифры после букв — номинальная емкость в (А·ч);
• Р — аккумуляторы в корпусе из полимерного материала.

Аккумуляторы ТПНЖ-550 -У2 применяются в составе батарей 46ТПНЖ-550-У2, которые предназначены для запуска дизеля тепловоза с использова-нием стартер — генератора или тягового генератора, работающего в стартерном режиме, а также для питания постоянным током цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле, в составе аккумуляторных батарей в условиях эксплуатации группы М28 по ГОСТ 17516.1 на высоте над уровнем моря до 2000 м., для работы в диапазонах рабочих температур от 5 до 45°С.

В условном обозначении батареи цифры и буквы обозначают следующее:

• 46 — количество последовательно соединенных аккумуляторов в батарее;
• ТП — область применения (тепловозы);
• НЖ — электрохимическая система (никель — железная);
• 550 — номинальная емкость в (А·ч);
• У — климатическое исполнение;
• 2 — категория размещения.

Аккумуляторы KL 55 P применяются в составе батарей 5 KL 55Р (5 НК 55П), 40 KL 55Р (40 НК 55П), 90 KL 55Р (90 НК 55П), которые предназначены для питания постоянным током электрических потребителей подземного и наземного транспорта, морских судов, средств связи, автоматики, сигнали-зации, система аварийного питания и других энергоемких устройств в условиях эксплуатации группы М28 по ГОСТ 17516.1 на высоте над уровнем моря до 1200 м.

В условном обозначении аккумулятора и батареи цифры и буквы обозначают:

• цифры перед буквами — количество последовательно соединенных аккумуляторов в батарее;
• (Т) — область применения (тяговая);
• К (НК) — никель-кадмиевая электрохимическая система аккумулятора;
• L — длительный режим разряда;
• 55 — номинальная емкость в А∙ч;
• Р (П) — корпус аккумулятора изготовлен из пластического материала.